GS-5680-0032
중소벤처기업부, 한국전력공사 민관 공동투자 기술개발 제품
한국전력공사 중소기업 에너지기술마켓 선정
한국전력공사 고강도 저압접속함 및 절연뚜껑 본격사용 알림
기획재정부, 중소기업에너지기술마켓 혁신제품 선정
단체표준 산업표준화법 제27조 맨홀뚜껑 정하중 강도 기준에 맞추어 정하중 강도 및 내구성 · 안정성을 개선하여 안정성과 시공성, 그리고 유지관리성까지 한번에 잡은 (주)제이엠 종합건설의 혁신제품 초고강도 절연뚜껑입니다.
* 정하중 : 크기나 위치, 방향 등이 시간의 경과와 더불어 변화하지 않고 정지하고 있는 하중
형태 | 종류 | 시험하중(kN) | ||
차량 도로용 | 차량도로 가변(측구) | 보행자 도로용 | ||
원형 | 회주철 뚜껑 틀 | 450 | 450 | 200 |
구상흑연주철 뚜껑 틀 | 450 | 450 | 200 | |
탄소강 주강 뚜껑 틀 | 450 | 450 | 200 | |
각형 | 회주철 뚜껑 틀 | 350 | 200 | 200 |
구상흑연주철 뚜껑 틀 | 350 | 200 | 200 | |
탄소강 주강 뚜껑 틀 | 350 | 200 | 200 |
맨홀 뚜껑 내 보강재
뚜껑 잠금 및 이탈방지 볼트
뚜껑 단면
- 정하중 강도 45ton
- 우수한전기절연성, 난연성, 내식성
- 기능성 잠금장치 부착으로 뚜껑 이탈방지와 보안강화
- 제품경량화로 운반 및 설치 용이
- 염해부식이 없어 뚜껑개폐 용이 (해안가 등)
- 비철소재로 도난 우려 감소
구분 | 기존뚜껑 | 초고강도 절연뚜껑 | |
---|---|---|---|
크기 | |||
소재 | GFRP (유리섬유강화 플라스틱) |
주철 (탄소주강) |
복합소재 (수지, 유리섬유, 현무암섬유 등) |
모양 | 사각형 | 원형 | 원형 |
무게 | 50 kg (겉뚜껑 32, 틀 18) | 310 kg, (겉뚜껑 110, 틀 200) | 170 kg (겉뚜껑 70, 틀 100) |
전기 절연성 | 높음 | 없음 | 높음 |
정하중 강도 | 20 ton | 40 ton | 45 ton |
설치가능장소 | 보도 | 보도 | 보도 |
변형성 | 낮음 | 높음 | 낮음 |
내식성 | 높음 | 낮음 | 높음 |
용도 | 저압 | 특고압 | 저압 / 특고압 |
· 뚜껑/틀 파손 및 침하
· 보행자/차량의 낙상·추락사고
· 우수 유입으로 케이블 침수
· 도로 파손으로 통행 불편
· 케이블 상간단락 및 감전사고
· 오염물질 유입으로 설비 열화
차도 및 이면도로의 차량 하중에 의해 파손된 기존 FRP 뚜껑
모든 문제점을 개선한 초고강도 절연뚜껑 시공 후 모습
조립식구조를 이용한 재활용복합수지 원통형 저압접속함체는 전력차단이 없는 무정전공법을 이용함
초고강도 친환경 소재로, 제조분야 기술력 향상을 기대할 수 있습니다. 그리고 제품의 경량화로 시공성을 향상시킬 수 있습니다. 기설 지중구조물 교체 시 무정전·무단수 시공을 실현합니다.
제품 가격 및 공사비를 절감시킬 수 있으며, 공기 단축으로 사회적 손실비용 절감효과를 기대할 수 있습니다. 또한, 우수한 내구성으로 유지관리 비용 또한 절감시킬 수 있습니다.
비철소재 지중설비분야로 산업이 활성화되며, 폐자재 재활용으로 환경오염물질의 발생을 감소시키는 효과가 있습니다. 또한, 최초로 초고강도 절연 지중설비를 개발하여 수출 또한 기대할 수 있습니다.
차량하중에 의한 뚜껑 파손 및 함체 내부 함몰
교통불편 및 감전 등 안전 문제 발생
차도는 45톤 하중을 지지하여야 하나 FRP 저압접속함은 하중부족
차량사고 등의 안전 문제 발생
차도는 아니나 차량통행으로 FRP 저압접속함 파손이 빈번
차량 및 보행자의 안전 문제 발생