GS-5680-0031
중소벤처기업부, 한국전력공사 민관 공동투자 기술개발 제품
한국전력공사 중소기업 에너지기술마켓 선정
한국전력공사 고강도 저압접속함 및 절연뚜껑 본격사용 알림
기획재정부, 중소기업에너지기술마켓 혁신제품 선정
재활용 복합수지 저압접속함체는 기존 소각 매립되던 폐자재와 폐플라스틱을 이용한 폐자재의 새로운 가치를 제시하고 조립식구조의 재활용 복합수지 원통형 저압접속함체를 민관 공동투자기술을 통해 개발한 혁신제품입니다.
- 소각·매립되던 폐자재를 재활용
- 이산화탄소 등 환경유해물질 발생 감소 (개당 520kg 감소 → 소나무 3.71그루 식재 효과)
- 정하중 강도 45ton
- 상부 하중을 균등하게 배분하는 원통형 구조
- 조립식구조로 함체 높이 조절 가능
- 제품 경량화로 운반 및 설치 용이
- 원통형으로 다방향 케이블 배치 가능
- 무정전 시공 실현
- 원통형 구조로 공간 활용 극대화
- 충분한 작업공간 확보
구분 | 기존 FRP 저압접속함 | 기존 조립식 통신용 핸드홀(HS-CA) | 재활용 복합수지 원통형 저압접속함체 |
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소재 | GFRP (유리섬유강화 플라스틱) |
철근 콘크리트 | 재활용 복합수지 |
모양 | 박스형 | 박스형 | 원통형 |
내부크기 | 가로 500 x 세로 750 x 높이 650 | 가로 1,000 x 세로 1,500 x 높이 1,200 | 내 경 : Ø1,000 / Ø785높이 : 700 (A+B 타입) |
부피 | 0.24 m³ | 1.8 m³ | 0.55 m³ (A+B 타입) |
무게 | 0.03 ton | 4 ton | 0.297 ton |
정하중 강도 | 20 ton | 53 ton 이상 | 45 ton |
설치가능장소 | 보도 | 보도/차도 | 보도/차도 |
신설/보수 | 신설 | 신설 | 보수(무정전)/신설 |
친환경성 | 재활용 소재 사용 불가 | 재활용 소재 사용 불가 | 소각 · 매립되던 폐자재 재활용 |
크기조정 | 불가 | 불가 | 가능 |
관로수용 방향 | 정방향 | 정방향 | 다방향 |
· 내부공간 협소로 케이블 작업 불편
· 함체 교체시 1일이상 휴전 불가피
· 차량하중에 의한 함몰
· 함체 함몰로 인한 교통사고 발생
설비과다 및 차량하중에 함몰된 기존 FRP저압접속함체
모든 문제점을 개선한 재활용 복합수지 저압접속함체 시공후 모습
조립식구조를 이용한 재활용복합수지 원통형 저압접속함체는 전력차단이 없는 무정전공법을 이용함
초고강도 친환경 소재로, 제조분야 기술력 향상을 기대할 수 있습니다. 그리고 제품의 경량화로 시공성을 향상시킬 수 있습니다. 기설 지중구조물 교체 시 무정전·무단수 시공을 실현합니다.
제품 가격 및 공사비를 절감시킬 수 있으며, 공기 단축으로 사회적 손실비용 절감효과를 기대할 수 있습니다. 또한, 우수한 내구성으로 유지관리 비용 또한 절감시킬 수 있습니다.
비철소재 지중설비분야로 산업이 활성화되며, 폐자재 재활용으로 환경오염물질의 발생을 감소시키는 효과가 있습니다. 또한, 최초로 초고강도 절연 지중설비를 개발하여 수출 또한 기대할 수 있습니다.
차량하중에 의한 뚜껑 파손 및 함체 내부 함몰
교통불편 및 감전 등 안전 문제 발생
차도는 45톤 하중을 지지하여야 하나 FRP 저압접속함은 하중부족
차량사고 등의 안전 문제 발생
차도는 아니나 차량통행으로 FRP 저압접속함 파손이 빈번
차량 및 보행자의 안전 문제 발생